Fronteras Externas: estudios, obras o mixtos

Objetivo:

El objetivo de esta convocatoria es modernizar la infraestructura de transporte de la red TEN-T con el fin de facilitar los flujos de tráfico para el transporte ferroviario y por carretera en las zonas de control fronterizo en la frontera exterior de la Unión de la red TEN-T.

Alcance:

Obras y/o estudios relacionados con:

Proyectos, dirigidos únicamente a la infraestructura de transporte, que entre otros mejorarán las conexiones ferroviarias y de carretera con los puntos de cruce fronterizo, así como las líneas y espacios de aparcamiento relacionados con los controles fronterizos.

Se prestará apoyo a proyectos ferroviarios que faciliten los flujos de tráfico en los puntos de cruce fronterizo (BCP) de la TEN-T, incluso en lo que respecta a la interoperabilidad.

También se prestará apoyo a la mejora de los espacios de aparcamiento para camiones, de las zonas de espera y de la capacidad de los carriles de carretera desde los espacios de aparcamiento hasta los puntos de control fronterizo y entre ellos, siempre que esto facilite los flujos de tráfico en la frontera exterior de la Unión.

En principio, no se puede apoyar el equipo y las instalaciones de control fronterizo como un proyecto independiente. Sin embargo, ciertos equipos de control fronterizo, como soluciones informáticas inteligentes que faciliten y/o aceleren los controles fronterizos y alivien la congestión en los puntos de cruce fronterizo, o dispositivos fijos integrados en la infraestructura de transporte, pueden ser apoyados en caso de que formen parte de un proyecto más amplio relativo a la adaptación de la infraestructura de transporte. No se puede apoyar el equipo móvil.

No se pueden apoyar los edificios administrativos, las instalaciones de almacenamiento y almacenes, así como las instalaciones de aparcamiento para los agentes fronterizos.

Se dará prioridad a la mejora de los puntos de cruce fronterizo existentes para permitir la implementación de controles bidireccionales coordinados.

Se dará prioridad a los proyectos ubicados en los Corredores de Transporte Europeos de la TEN-T.

Cuando proceda, los solicitantes deben asegurar la coordinación con los programas pertinentes del Instrumento Interreg de Asistencia para la Pre-adhesión – Cooperación Transfronteriza.

En caso de que una propuesta combine componentes de estudios y obras, estos deben abordar diferentes secciones/actividades.

Las instalaciones y la infraestructura apoyadas en el marco del CEF deben ser accesibles para su uso por todos los operadores de forma no discriminatoria.

Condiciones

1. Condiciones de admisibilidad: Límite de páginas y diseño de la propuesta

descrito en la sección 5 del call document.

Límites de páginas y diseño de la propuesta: descrito en la Parte B del Formulario de Solicitud disponible en el Sistema de Envío.

2. Países elegibles

descrito en la sección 6 del call document.

3. Otras condiciones de elegibilidad

descrito en la sección 6 del call document.

4. Capacidad financiera y operativa y exclusión

descrito en la sección 7 del call document.

5a. Evaluación y adjudicación: Procesos de envío y evaluación

descrito en la sección 8 del call document y en el Online Manual.

5b. Evaluación y adjudicación: Criterios de adjudicación, puntuación y umbrales

descrito en la sección 9 del call document.

5c. Evaluación y adjudicación: Cronograma indicativo para la evaluación y el acuerdo de subvención

descrito en la sección 4 del call document.

6. Configuración legal y financiera de las subvenciones

descrito en la sección 10 del call document...